Ford Focus - Главная страница
Ford Focus ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
30.06.2016
13:12
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Популярные статьи
[02.11.2015]
Ford FocusДетонация (звонкие металлические стуки, возникающие, как правило, при работе двигателя под нагрузкой и исчезающие при ее снижении) 
[02.11.2015]
Ford Focus Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 
[02.11.2015]
Ford Focus Затруднен пуск холодного двигателя 
Реклама
Статистика
Яндекс.Метрика
 Главная страница 

История производства Ford Focus началась в 1998 году. Модель пришла на смену Ford Escort. Фокус - один из первых автомобилей Форд, разработанный на так называемой глобальной платформе. То есть, Focus продается во всем мире лишь с незначительными изменениями и разными названиями.

Ford Focus первого поколение впервые был показан на Женевском автошоу в конце 90-х. Модельный ряд включал в себя хетчбэк, седан и универсал с названием Focus Turnier.

Дизайн Фокуса был выполнен в новом концептуальном стиле New Edge. При знакомстве с автомобилем складывалось впечатление, что создатели решили собрать все знакомые им геометрические фигуры. Приборная панель тоже выглядела более авангардно по сравнению с другими моделями марки.

Автомобили, продаваемые в Европе, оснащались двигателями семейства Zetec и Zetec-SE объемом от 1,4 до 2,0 л и мощностью от 75 л.с. до 130 л.с., кроме того существовал и дизельный 1,8 л мощностью (75, 90 и 115 л.с.). Коробки передач - пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая.

Передняя подвеска построена по классической схеме (стойки типа Mc Pherson), а вот задняя более сложная типа Control Blade, позволяющая задним колесам подруливать на поворотах. Это обеспечивало автомобилю великолепную управляемость и устойчивость в поворотах.

Focus имел несколько вариантов комплектации: Ambiente, Comfort и Ghia.

Ford Focus был признан «Автомобилем года Европы» в 1999 году и «Автомобилем года в США» в 2000 году.

В 2001 году был произведен рестайлинг модели, а в 2002 году появляются две «заряженные» модификации Focus ST170 (2,0 л, 172 л.с.) и Focus RS (2.0 л, 215 л.с.).

В 2004 году в Европе модель снята с производства. Для Южной Америки и США производство продолжалось до 2007 года.

В 2004 году на Парижском автомобильном салоне прошел дебют второго поколения Ford Focus. Производство начато в 2004году в Германии и Испании, а с весны 2005 года в России, Китае и Тайване.

Базой для Фокуса послужила глобальная платформа компании, на которой появились и автомобили других брендов: Mazda3 и Volvo S40/V50.

Визуально Фокус второй генерации выглядит солиднее предшественника. Это достигнуто не столько изменениями в дизайне, сколько реальными изменениями размеров. Второе поколение шире на 50 мм первого, колесная база длиннее на 25 мм и колея расширена на 40 мм. Благодаря этому в салоне добавилось места для задних пассажиров.

Ford Focus II предлагался в кузовах четырех видов: трехдверный хетчбэк, пятидверный хетчбэк, четырехдверный седан и пятидверный универсал.

В автомобиле появились боковые шторки безопасности, которые предохраняют пассажиров от передней до задней стойки. Передние подушки безопасности входят уже в базовую версию Фокус.

За доплату покупатель может получить ABS, систему динамической стабилизации IVD, двухзонный климат-контроль, биксеноновые фары, датчики парковки, мультимедиа систему, несколько видов литых дисков и возможность голосового доступа управлением телефона.

Выбор моторов мог впечатлить самого привередливого клиента. Линейка двигателей состояла из: 1,4 л R4 16 V (80 л.с.); 1,6 л R4 16V (100 л.с.); 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCTс изменениям фаз газораспределения (115 л.с.); 2,0 л R4 16V (145 л.с.), кроме того – турбодизель Duratorg 1,8 л R4 16V (115 л.с.). Все двигатели могли агрегатироватся, на выбор: пятиступенчатой механической коробкой передач, четырехступенчатым адаптивным автоматом Durashift-ECT (для двигателя 1,6 л). В гамме Focus II присутствовали и дизельные турбомоторы TDCi объемом 1,6 л R4 16V при разной степени форсировки они выдавали 90 л.с. или 109 л.с., а двухлитровый R4 16V 136 л.с.

В 2008 году Ford Focus II пережил рестайлинг, который выразился в изменении фар, бамперов и зеркал, капота и крыльев. Добавлены и некоторые новые функции, и дополнительное оборудование. Например система предупреждения о снижении давления в шинах, розетка 220 В, новая мультимедиа система SONY, задние светодиодные фонари.

В линейке моторов изменений не было. Автомобиль прошел тест по безопасности Euro NCAP и получил наивысший показатель – пять звезд. По количеству вариантов кузова все осталось без изменений.

В 2010 году на Детройском автошоу представили следующее поколение Ford Focus. У третьего поколения глобальной становится не только платформа, но и автомобиль в целом. В модельной линейке теперь отсутствуют трехдверный хетчбэк и кабриолет.

В 2014 году Фокус перетерпел фейслифтинг, больше всего он коснулся передней части автомобиля.

Вход на сайт
Поиск
Реклама
Новые статьи
Друзья сайта
  • Opel Astra
  • Nissan Tiida
  • Volkswagen Passat
  • Daewoo Nubira
  • Skoda Fabia
  • Toyota Camry
  • BMW 5
  • Audi A4


  • Copyright MyCorp © 2016uCoz